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北京市地鐵四號線PPP項目

發布時間:2012-06-15

項目背景

北京地鐵四號線全長28公里,初期工程建設投資約為148億元人民幣。為探索地鐵投融資模式改革,四號線擬采用PPP特許經營權方式運作,將一個地鐵項目分拆為二:洞體、車站等土建工程的投資和建設,由政府或代表政府投資的公司來完成;車輛、信號等設備資產的投資、運營和維護,由引入社會投資人組建的PPP項目公司來完成,香港地鐵和首創集團組成的聯合體通過競爭性談判被選定為項目投資人。大岳擔任項目的牽頭顧問和財務顧問,與其他顧問共同編制項目實施方案并完成其他相關工作。

 

項目實施

大岳首先對項目進行全面財務評價,分析資金需求,明確客戶資金來源計劃、政府出資比例及出資方式、市場化融資比例及融資來源等,編制項目實施方案;然后協助客戶編制項目的協議文件,包括《特許協議》、《合作協議》、《租賃協議》等;同時協助客戶組織、實施PPP招商及與投資人的商務談判工作,與貸款銀行協商協議等,促使項目有序進行。

 

結果與成效

2005年4月,北京市政府與投資人草簽特許協議;2005年12月,項目順利通過國家發改委和商務部核準,成為國內第一個獲得國家核準的軌道交通市場化項目。本項目采用PPP模式,為政府節約投資約50億。目前4號線已全線開通運行,社會資本的進入極大地促進了傳統地鐵企業改善管理、提高效率。

 

媒體報道

http://finance.sina.com.cn/roll/20060414/1010649116.shtml

http://finance.sina.com.cn/g/20060418/1052653893.shtml

http://news.xinhuanet.com/mrdx/2009-06/21/content_11575938.htm

http://www.zj.xinhuanet.com/website/2009-07/24/content_17196769.htm

http://www.beijing.gov.cn/ggfw/tzz/tzdt/t1003641.htm

http://www.chinametro.net/Content/DisplayArticle.aspx?ID=2457

http://www.railwayvision.com/nr.aspx?n=1921&page=2

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